Les câbles chauffants C1FS/I sont spécialement étudiés pour le chauffage des pistes béton des métros de type VAL.
Ces câbles chauffants peuvent être introduits dans des tubes de cuivre.
Les câbles chauffants C2FS/I sont spécialement étudiés pour le chauffage des pistes métalliques et des rails de traction des métros de type VAL. Ces résistances peuvent être glissés dans un profilé composite en U, lui-même plaqué contre le rail à l’aide de clips inox.
Les rubans chauffants R3FS/I sont utilisés lorsque les longueurs à tracer électriquement sont très importantes, où l’alimentation électrique en 400 V triphasé est disponible, par exemple dans le cas de puits et de tunnels.
Pour garantir la pérennité de ces éléments chauffants, nous recommandons l’usage d’un dispositif de contrôle.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
• Produits étudiés à la demande.
• Très grandes longueurs de circuit.
• Haute tenue aux corrosions.
• Connexion par connecteurs tubulaires et gaine thermorétractable.
• Tresse acier inoxydable. Protection mécanique et mise à la terre.
• Isolation fluoropolymère et élastomère de silicone.
Déclaration CE
Certificat RoHS